Un serbatoio portatile del compressore d'aria è la parte che decide se la macchina guadagna il suo spazio nel bagagliaio. Un gonfiatore per pneumatici da 12 V senza ricevitore si inserisce in un vano portaoggetti e sposta circa 1 CFM di aria. Un compressore per hot dog da 6 galloni pesa circa 25-35 libbre e alimenterà una pistola di soffiaggio da 3 a 4 CFM per circa mezzo minuto prima che il motore si riavvii. Se il tuo unico lavoro è il rabbocco dei pneumatici dell'auto, non hai bisogno di un serbatoio. Se si utilizzano strumenti pneumatici, si inserisce il tallone di un pneumatico o si spruzzano piccole parti, il serbatoio è il punto centrale dell'acquisto.
Il serbatoio, propriamente chiamato ricevitore, è un recipiente a pressione che immagazzina aria compressa in modo che la pompa possa funzionare in modo intermittente anziché continuo. Svolge tre compiti contemporaneamente: tampona il divario tra la produzione costante di una pompa e la domanda breve e intensa di uno strumento; fornisce aria compressa calda da qualche parte per raffreddarsi, quindi parte dell'umidità cade prima che raggiunga il tubo; e consente l'arresto del motore, il che è importante per le piccole unità a trasmissione diretta dove i cicli di riscaldamento e avvio causano la maggior parte dell'usura. Volume, materiale e pressione di esercizio sono le tre decisioni da prendere prima di confrontare qualsiasi altra cosa.
Quanta aria contiene realmente il serbatoio di un compressore portatile?
Meno di quanto suggerisce l'etichetta, e puoi stimarlo in una riga: aria libera in piedi cubi = (galloni del serbatoio ÷ 7,48) × (caduta di pressione ÷ 14,7). Un ricevitore da 6 galloni che scorre tra un'interruzione di 120 PSI e un'attivazione di 90 PSI rilascia circa 1,6 piedi cubi di aria a pressione atmosferica. Si tratta di circa 30 secondi di uno strumento da 3 CFM o di uno pneumatico per auto da 28 a 35 PSI.
Un serbatoio più grande offre due cose: tempi di funzionamento più lunghi tra gli avvii del motore e meno cicli di avvio-arresto, il che è più delicato sul motore, sul pressostato e sulla valvola di ritegno. Ti costa peso, spazio nel bagagliaio e tempo di rifornimento, perché il primo riempimento di un serbatoio da 11 galloni da una pompa da 1 CFM può richiedere diversi minuti.
| Dimensioni del serbatoio | Peso unitario tipico a vuoto | Aria libera utilizzabile | Lavori realistici |
|---|---|---|---|
| 1-2 galloni | 12-18 libbre | 0,3–0,6 piedi cubi | Rabbocchi di pneumatici, spolveratura, qualche chiodo |
| 3-6 galloni | 20-35 libbre | 0,8–1,6 piedi cubi | Pistola ad aria compressa, chiodatrice per finiture, una ruota alla volta |
| 8-11 galloni | 35-55 libbre | 2,2–3,0 piedi cubi | Piccoli lavori di spruzzatura, scoppi di chiavi a percussione, diversi pneumatici |
| 20-30 galloni | 60-100 libbre | 5,4–8,2 piedi cubi | Lavoro in negozio; trasportabile solo su ruote |
Meno di 3 galloni
Solo pneumatici, palloni e camere d'aria per bici. Portalo con una mano e accetta che qualsiasi strumento pneumatico lo scaricherà in pochi secondi.
Da 3 a 6 galloni
Il punto debole della portabilità. Abbastanza buffer per una pistola ad aria compressa o una chiodatrice, ma abbastanza leggero da poter essere inserito nel bagagliaio di un'auto.
da 8 a 11 galloni
Scoppi da officina e piccoli lavori di spruzzatura, ma ne vale la pena solo se la pompa eroga almeno 3-4 CFM per riempirla.
Acciaio o alluminio? Scegli in base a come viaggia il compressore
Risposta breve: l'acciaio è l'acciaio predefinito perché è più economico e più rigido, e l'alluminio guadagna il suo costo aggiuntivo solo quando il risparmio di peso cambia indipendentemente dal fatto che tu porti effettivamente l'unità. I serbatoi in alluminio sono quasi sempre piccoli, solitamente sotto i 10 galloni, perché il metallo costa di più per libbra e lo spessore delle pareti necessario per la stessa pressione di esercizio erode il vantaggio in termini di peso man mano che l'imbarcazione cresce.
| Proprietà | Serbatoio in acciaio | Serbatoio in alluminio |
|---|---|---|
| Peso | Unità da 6 galloni comunemente 25-35 libbre | Circa il 30–50% più leggero a parità di volume |
| Corrosione | Se si lascia la condensa, si arrugginisce dall'interno | Si ossida in superficie, ma raramente perfora |
| Costo | Inferiore per gallone | Spesso due o tre volte il prezzo al gallone |
| Dimensioni comuni | 1–30 galloni su tutta la gamma | Di solito sotto i 10 galloni |
| Riparazione | Saldabile, ma la saldatura in recipienti a pressione necessita di certificazione | Normalmente sostituito anziché riparato |
| La migliore vestibilità | Garage e negozio, su ruote o da banco | Scarpone, kit da viaggio, trasporto con una sola mano |
Una nota per la stagione fredda che vale la pena ricordare: la pressione segue la temperatura assoluta, quindi un serbatoio riempito a 70°F e poi lasciato a 20°F indica circa il 10% in meno. I rabbocchi invernali richiedono più tempo perché l'aria è più densa e l'indicatore indica meno, non perché la pompa è cambiata.
Valori di pressione, valvole di sicurezza e certificazione: leggere la targhetta
Il numero che conta è la pressione di esercizio massima consentita (MAWP), non la pressione citata nel testo di marketing.
- MAWP rispetto alla pressione di scoppio: un serbatoio da 150 PSI può rompersi molto al di sopra di 500 PSI. Il limite timbrato è quello che rispetti.
- Valvola di sicurezza: impostata al MAWP o appena sotto e sopra l'interruzione, in modo che si apra solo in caso di guasto del pressostato. Non collegarlo, fissarlo con nastro adesivo o reindirizzarlo.
- Certificazione: i ricevitori più grandi venduti negli Stati Uniti normalmente riportano la codifica ASME Sezione VIII, mentre i recipienti al di sopra delle soglie di volume ridotto nell'UE recano la marcatura PED e CE. I piccoli serbatoi possono essere esentati, ma un manometro, uno scarico e una valvola di sicurezza funzionante non sono opzionali.
- Nuovo test: gli utenti commerciali in molte giurisdizioni sottopongono a test idraulici i ricevitori portatili ogni cinque anni e gli ispettori cercano la data stampigliata sulla targhetta.
- Percorso dell'aria: un accoppiatore da 1/4 di pollice va bene fino a circa 6 CFM. Salire fino a 3/8 pollici sopra per evitare perdite di pressione sull'utensile.
Tempo di recupero e ciclo di lavoro: i numeri dietro il serbatoio
La pressione di interruzione vende i compressori; il tempo di recupero è ciò con cui convivi. Il tempo di recupero è semplicemente l'aria utilizzata divisa per la portata d'aria libera della pompa. Dopo uno scoppio di 30 secondi con un avvitatore a percussione da 4 CFM, circa 2 piedi cubi, una pompa da 1 CFM a 90 PSI impiega circa due minuti per riempire il serbatoio.
- Ciclo di lavoro: 50% a 90 PSI significa cinque minuti di corsa seguiti da cinque minuti di riposo. La maggior parte dei piccoli portatili a guida diretta hanno una valutazione del 50%; le valutazioni continue iniziano dalle dimensioni della classe del negozio.
- Conteggio dei cicli: una banda da cut-in a cut-out più ampia, da 20 a 30 PSI è comune, significa meno avviamenti e maggiore durata del motore. Una fascia stretta mantiene la pressione più stabile ma avvia il motore più spesso.
- Match test: se un utensile svuota il serbatoio in 15 secondi e la pompa impiega due minuti per riprendersi, il serbatoio è troppo piccolo per quell'utensile, qualunque cosa dica l'adesivo CFM.
Quando un carro armato è l'acquisto sbagliato
Solo per il mantenimento della pressione dei pneumatici, un dispositivo di gonfiaggio senza serbatoio da 12 V vince in termini di costi, dimensioni e semplicità. Non c'è un ricevitore, quindi la pompa funziona continuamente, la potenza è generalmente ben inferiore a 2 CFM, il motore si riscalda e non è possibile immagazzinare una riserva d'aria. In cambio ottieni un'unità che vive nel bagagliaio, non necessita di valvola di scarico e funziona dalla presa che già possiedi.
Produttori come SHUANGXIN , una fabbrica cinese di gonfiatori e minicompressori, costruisce entrambi i tipi e la loro gamma mostra dove cade la divisione: compressori monocilindrici da 12 V 150 PSI con display digitale opzionale, unità a doppio cilindro con clip per batteria e modelli con batteria al litio. Una pompa a doppio cilindro distribuisce il carico su due cilindri, riducendo le vibrazioni e il calore nei riempimenti più lunghi, e una versione con display digitale si ferma a una pressione preimpostata in modo da non accucciarti sopra la valvola con un manometro separato.
Per uno sguardo più attento alla velocità di riempimento, all'accumulo di calore e ai punti in cui ogni progetto si blocca, ecco questo confronto gonfiatori per pneumatici automobilistici rispetto ai tradizionali compressori d'aria affronta gli stessi compromessi dal punto di vista dell’uso della strada.
Compressore d'aria bicilindrico da 12 V SX-201 con cassetta degli attrezzi Gonfiatore bicilindrico da 12 V con 150 PSI, flusso d'aria di 60 l/min, illuminazione a LED e tubo flessibile in PU esteso per il gonfiaggio rapido degli pneumatici da una fonte di alimentazione del veicolo. Visualizza il prodotto → Mattinate fredde e opzioni alimentate a batteria
Un dispositivo di gonfiaggio con cavo da 12 V è limitato dal punto in cui arriva il cavo, che è esattamente il vincolo sbagliato in una mattina gelida quando due pneumatici sono bassi e l'auto è parcheggiata con il muso in dentro. Un'unità cordless può essere prima riscaldata all'interno dell'abitacolo e poi portata su ciascuna ruota, eliminando il rischio di scaricare la batteria necessaria per l'avviamento.
Il compromesso è l’energia piuttosto che la pressione. La capacità della batteria, non il volume del serbatoio, determina il numero di pneumatici che è possibile riempire per carica e, poiché la pompa funziona continuamente, il raffreddamento e il ciclo di lavoro contano tanto quanto su un modello con cavo. Cerca una pressione di gonfiaggio dichiarata, un tempo di ricarica dichiarato e un arresto automatico che consenta alla pompa di riposare tra i pneumatici.
Mini compressore d'aria digitale portatile con batteria al litio SX-301 Gonfiatore compatto con batteria al litio da 7,4 V con display digitale della pressione, 100 PSI, flusso d'aria di 20 l/min, autonomia di 30 minuti e tempo di ricarica di 3-5 ore per il gonfiaggio di pneumatici portatili. Visualizza il prodotto → Emergenze stradali: inflazione più ripartenza
Una batteria scarica è un guasto stradale più comune di un pneumatico forato, e i due spesso arrivano insieme, perché una perdita lenta e ripetuti tentativi di avviamento consumano la stessa fonte di energia. Un avviatore di emergenza con un dispositivo di gonfiaggio wireless integrato copre entrambi i lavori con un unico pacchetto, in genere aggiungendo un'uscita USB e una luce di lavoro per i cambi delle ruote notturni.
Controlla tre cifre prima di acquistarne uno: corrente di avviamento di picco per la cilindrata del tuo motore, pressione di gonfiaggio reale anziché un numero di picco e se il dispositivo interrompe la ricarica automaticamente quando il pacco è pieno. Controllare anche l'intervallo di temperatura di conservazione se l'unità dovrà rimanere in un'auto durante l'inverno.
Avviatore di emergenza wireless multifunzionale SX-306 e gonfiatore di pneumatici Avviatore di emergenza multifunzionale da 8000 mAh e gonfiatore wireless con picco di 1000 A, 100 PSI, ricarica USB e luce LED per uso stradale e in campeggio. Visualizza il prodotto → Drenaggio e conservazione: la routine dei cinque minuti
Svuotare il serbatoio dopo ogni sessione, o almeno settimanalmente, perché la condensa è la principale ragione per cui i piccoli ricevitori in acciaio si guastano presto. L'acqua si raccoglie nel punto più basso, che di solito è la cucitura inferiore e attorno al tappo di scarico, e la ruggine è invisibile finché il vaso non perde. Aprire lo scarico a bassa pressione, inclinare l'unità in modo che l'acqua si accumuli presso la valvola, quindi chiuderla e lasciare una piccola quantità di pressione nel serbatoio per mantenere l'aria umida fuori.
- Aggiungi un filtro in linea e un separatore d'acqua se spruzzi vernice o usi l'aria per qualcosa di sensibile.
- Non conservare mai un'unità sotto zero con acqua intrappolata nel serbatoio o nella testa della pompa.
- Controllare manualmente la valvola di sicurezza una volta a stagione; dovrebbe muoversi liberamente e non sibilare quando la pompa è spenta.
- Sostituire le guarnizioni di scarico incrinate o indurite anziché serrarle con maggiore forza.
Lista di controllo per l'acquisto in cinque punti
- Decidi prima lo strumento. Una pistola ad aria compressa richiede da 3 a 5 CFM a 90 PSI; una chiodatrice Brad ne ha bisogno di una frazione. Dimensionare il serbatoio attorno all'utensile e non viceversa.
- Controllare la MAWP e l'impostazione della valvola di sicurezza, non solo la pressione di disinserimento pubblicizzata.
- Pesare l'unità piena. Sei litri d'aria non aggiungono quasi nulla; l'acciaio lo fa. Se il numero è più pesante di quanto solleverai, scegli l'alluminio o elimina una taglia.
- Verificare che la valvola di scarico sia raggiungibile senza attrezzi. Un serbatoio che non puoi svuotare è un serbatoio che arrugginisce.
- Valuta i raccordi: accoppiatori, un tubo da 3/8 di pollice per un flusso più elevato e un filtro separatore se prevedi di spruzzare.
Domande frequenti
È sempre meglio un acquario più grande?
No. Un ricevitore più grande aiuta solo se la pompa riesce a riempirlo in un tempo ragionevole. Un serbatoio da 20 galloni su una pompa da 1 CFM significa lunghe attese tra uno scoppio e un motore che funziona quasi costantemente, il che è peggio di un serbatoio più piccolo che funziona in modo pulito.
Posso aggiungere un serbatoio a un dispositivo di gonfiaggio da 12 V senza serbatoio?
Praticamente no. Queste pompe sono dimensionate per il gonfiaggio diretto a basso flusso. L'aggiunta di un ricevitore aumenta il tempo di riempimento e il calore senza fornire alcuna erogazione utile di aria immagazzinata.
Con quale frequenza è necessario svuotare un serbatoio portatile?
Dopo ogni utilizzo, se possibile, e almeno una volta alla settimana. Anche un breve percorso in condizioni climatiche umide lascia sul fondo di un serbatoio di acciaio una quantità di acqua condensata sufficiente a innescare la corrosione.
I piccoli serbatoi portatili necessitano di prove di pressione?
Di solito non per uso privato, ma gli utenti commerciali in molte regioni sottopongono i ricevitori a test idroterapeutici ogni cinque anni. Controlla le regole del luogo in cui lavori e leggi la data sulla targhetta prima di acquistare di seconda mano.
Che dimensione del serbatoio può contenere il bagagliaio di un'auto?
Da tre a sei galloni è il soffitto pratico per qualcosa che sollevi a mano; le unità in alluminio sotto i 10 galloni sono l'opzione più leggera, ma costano notevolmente di più per gallone
